Forschungsprojekt · D-A-CH Verkehrsinfrastrukturforschung 2024
Elektrifizierung von Großbaustellen im Straßenbau
VoltaVia untersucht, wie die Elektrifizierung von Großbaustellen im Straßenbau auf Basis erneuerbarer Energieträger technisch und organisatorisch umgesetzt werden kann, welche Anforderungen sich daraus für die Ausschreibung und Vergabe ergeben und welche Auswirkungen auf Bauablauf, Wirtschaftlichkeit und Branche zu erwarten sind.
Projekt abgeschlossen – Ergebnisse werden nach Freigabe veröffentlicht
01Worum es geht
Was untersuchen wir?
Drei Themenfelder, die zusammengehören: die Maschinen, ihre Energieversorgung vor Ort und die Vergabe, die beides in die Praxis bringt.
Baumaschinen & Baustellenfahrzeuge
Welche Baumaschinen im Straßenbau – von Transportfahrzeugen über Asphaltfertiger und Walzen bis zu Hilfsgeräten – sind heute elektrisch verfügbar und wo liegen die Grenzen?
Energieversorgung
Wie lassen sich Leistung und Energie vor Ort bereitstellen – über Netzanschluss, mobile Speicher oder erneuerbare Quellen – und wie fügt sich das Laden in den Bauablauf ein?
Ausschreibung & Vergabe
Wie können öffentliche Auftraggeber emissionsärmere Bauweisen technologieoffen bewerten und schon heute Anreize für die Elektrifizierung setzen?
Wie greifen die drei Themenfelder ineinander?
VoltaVia betrachtet Baumaschinen, Energieversorgung und Vergabe als zusammenhängendes System. Die technische Versorgungskette reicht von der Energiequelle über Erzeugung, Speicherung und Laden bis zur Maschine. Ausschreibung und Vergabe schaffen dabei den Rahmen, um geeignete Maschinen- und Versorgungskonzepte gezielt zu berücksichtigen und anzureizen.
02Zielgruppen
Was bringt das konkret für die Praxis?
Die Ergebnisse richten sich an drei zentrale Akteursgruppen, die die Elektrifizierung gemeinsam in die Praxis überführen: öffentliche Auftraggeber, Bauunternehmen und Baumaschinenhersteller.
VoltaVia zeigt, wie emissionsärmere Maschinen- und Versorgungskonzepte technologieoffen in Ausschreibung und Vergabe berücksichtigt und geeignete Anreize für deren Einsatz gesetzt werden können.
- Wie können emissionsärmere Maschinen- und Versorgungskonzepte technologieoffen in Ausschreibung und Vergabe berücksichtigt werden?
- Welche Anforderungen, Bewertungskriterien und Nachweise müssen bereits bei der Vorbereitung der Ausschreibung festgelegt werden?
- Wie können geeignete Anreize gesetzt werden, ohne den Wettbewerb unnötig einzuschränken?
VoltaVia zeigt, welche elektrifizierten Maschinen heute verfügbar sind und wie sich Energieversorgung, Laden und Logistik in bestehende Bauabläufe integrieren lassen.
- Welche Baumaschinen und Fahrzeuge sind heute bereits elektrifiziert verfügbar und für welche Einsatzbereiche eignen sie sich?
- Wie lässt sich die erforderliche Energie auf der Baustelle bereitstellen und das Laden in den Bauablauf integrieren?
- Welche Auswirkungen hat die Elektrifizierung auf Logistik, Bauablauf und Produktivität?
VoltaVia zeigt, in welchen Maschinenklassen bereits elektrifizierte Lösungen verfügbar sind, wo noch Entwicklungsbedarf besteht und welche Anforderungen sich aus dem Einsatz im Straßenbau ergeben.
- Für welche Maschinenklassen sind bereits elektrifizierte Lösungen verfügbar und wo bestehen noch Lücken?
- Welche Leistungs-, Einsatz- und Betriebszeitanforderungen stellt der Straßenbau an elektrifizierte Maschinen?
- Wie können Ausschreibung und Vergabe dazu beitragen, verlässliche Nachfrage nach emissionsärmeren Technologien zu schaffen?
03Partner
Wer steht dahinter?
Praxis, Wissenschaft und Koordination in einem gemeinsamen Projektteam – gefördert von drei Ministerien im Rahmen der D-A-CH-Kooperation und betreut durch die FFG.
Deutschland, Österreich, Schweiz
D-A-CH Kooperation Verkehrsinfrastrukturforschung 2024
Ein Projekt, finanziert im Rahmen der D-A-CH Kooperation Verkehrsinfrastrukturforschung 2024 durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV, Deutschland), das Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI, Österreich) und das Bundesamt für Strassen (ASTRA, Schweiz). Programmmanagement: Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft mbH (FFG).
04Zeitstrahl
Wo steht das Projekt?
Das Projekt ist abgeschlossen, der Abschlussbericht eingereicht – die Ergebnisse werden nach Freigabe an dieser Stelle veröffentlicht.
05Neues aus dem Projekt
Aktuelles
- 08/2026Abschlussbericht eingereichtDer Abschlussbericht wurde beim Programmmanagement abgegeben. Die Veröffentlichung erfolgt nach Freigabe an dieser Stelle.
- 08/2024ProjektstartVoltaVia startet im Rahmen der D‑A‑CH Kooperation Verkehrsinfrastrukturforschung 2024 mit Zeppelin Rental, PEM der RWTH Aachen und HX Mobility.
Kontakt
Interesse an den Ergebnissen?
Der Abschlussbericht wurde eingereicht und wird nach Freigabe durch das Programmmanagement an dieser Stelle veröffentlicht. Wenn Sie eine Ausschreibung vorbereiten, ein Bauvorhaben elektrifizieren wollen oder als Hersteller Ihre Maschinen einordnen möchten, sprechen Sie uns gern schon jetzt an.